Garmin inReach MINI 實測心得分享

(本文同步發表於靠北登山)

原本過年期間預計要走馬博橫斷, 但因天氣預報不佳中途就撤退, 途中因緣巧合也遇到這次八通關事件的當事人, 在當時甚至也曾動過念頭應該把這次借測的衛星通訊器交給他, 因為這位大哥只有一個人. (還好事件圓滿落幕, 否則我也不知道該不該分享.)

inReach Mini 跟 GoPro Hero 3 的大小比較

最後當然沒有借出, 因為這裝備是借來的, 也需要先行測試並熟悉, 更需要先在手機裡安裝App才能使用完整功能. 但也請有獨攀習慣或有計畫獨攀的山友可以繼續看下去, 因為這可能是目前獨攀者最適用的解決方案 -- Garmin inReach Mini.

靠北的重點是自己實在見識淺薄, 還好有神人願意出借黑科技裝備讓自己增廣見聞, 也跟大家分享一下也是台灣之光的 Garmin 推出(併購)的 Iridium 銥衛星追蹤通訊器. 以下是它的運作方式:

1. inReach 本身算是一個留守平台, 登山隊伍可以設定定時發送位置的頻率, 因此山下的留守人就可以追蹤位置. 例如這次我設定了30分鐘一個點, 依官方資料這樣可以持續使用50小時, 因此每晚到達山屋或營地之後再幫它用行動電源透過 Micro-USB 充飽電就可以了.
2. 發送位置時 inReach 會先透過 GPS 衛星 (沒有GLONASS/Galileo/準天頂或北斗喔) 取得座標, 再透過 Iridium 銥衛星送出座標.
3. 留守人可以在 inReach 的網站上即時看到登山隊伍的最新位置, 圖1中的截圖裡比較大的圓點是透過銥衛星送出的定時座標, 比較小的則是透過藍牙跟手機連線後透過3G/4G送出的精細座標, 而對話窗的時間大概就是我們撤退回程時遇到何大哥的位置與時間.
4. 除此之外, inReach 還提供了查詢天氣預報的功能, 圖1裡有很多插紅旗的位置就是事先設定好的航點, 用來作為查詢天氣預報的位置. 不過基本的天氣預報只有2天以內, 也會用掉1則訊息的額度, 但在通訊不佳的深遠山區或已足夠. 如果臨時需要更多天數的天氣預報, 也可以用每則美金1元(約台幣30元)的價格取得7天內的天氣預報.

圖1

整個來說, inReach 跟我們先前提出的 Dija 抵家實驗性服務很像, 差別是 Garmin 用的是 Iridium 銥衛星黑科技.

雖然 Iridium 銥衛星有支援衛星電話, 但 inReach 並不支援電話功能, 只支援文字訊息, 分別是簡訊跟電子郵件. 然而簡訊的中文支援有點問題, 至少在 Android 手機上測試並無法傳出中文內容的訊息, 但英文可以; 電子郵件的部份則中英文都沒問題.

以下再簡單列出一些銥衛星的特點:

1. 不同於舒拉亞等同步衛星系統(GEO), 銥衛星是採用低軌道衛星系統(LEO). 如果地球大概是一個籃球場大, 同步衛星系統大概在2"公尺"外, 而低軌道衛星系統大約就在4"公分"外, 因此通訊干擾相對少很多.
2. 同步衛星系統一般採用3顆在"赤道"上空跟地球自轉同步的衛星, 涵蓋美洲, 歐洲, 亞洲三個主要地區, 但無法涵蓋南北極. 並且有角度限制, 例如對台灣來說衛星都在偏南方的天空. 銥衛星則採用66顆低軌道衛星繞著地球, 隨時都會有衛星飛越上空, 包括極地, 而且沒有角度限制.
3. 銥衛星原本已聲請破產, 但因美國政府援助而東山再起, 目前美國國防部是其最大客戶.
4. 銥衛星目前已經更新為第二代系統, 主要都由特斯拉的姊妹公司 SpaceX 發射升空. 未來特斯拉的執行長 Elon Musk, 現實生活中的鋼鐵人, 甚至計畫發射12,000顆低軌道衛星建立Starlink衛星網際網路.

接下來則是這次 inReach Mini 的不專業使用觀察及心得:

1. inReach Mini 機器本體定價350美元(約10,500台幣)
2. 每個帳號開通費為20美元(約600台幣)
3. 費用有多種計價方式, 這次使用的是35美元(約1,050台幣)可使用一個月的計費方式, 其中包含40封文字訊息及無限制的追蹤航點. 其它還有更便宜及更貴的計價方式, 可參考這個網頁比較下面的部份: https://explore.garmin.com/en-US/inreach/
4. inReach Mini 機身本身就防水, 很輕也很省電, 但需要配合手機App才能發揮完整功能, 例如天氣預報點也要事先建立好.
5. 沒有門號, 留守人需要上 inReach 網站才能發送或回覆訊息給登山隊伍. 多台 inReach 之間的互相通訊需要透過類似電子郵件的 inReach 位址, 例如: example@inreach.garmin.com
6. inReach Mini 可以透過App直接傳送簡訊給手機門號, 但中文支援有問題. 回覆時則需要透過 inReach 網站, 無法直接由接收方簡訊App回覆.
7. inReach Mini 可以直接透過App傳送電子郵件, 中文沒有問題. 回覆時一樣需要透過 inReach 網站, 無法直接由接收方電子郵件App回覆.
8. 然後是目前對於獨攀者來說可能是無可取代的功能: 即使登山者因為意外而失去意識, 只要 inReach 有開啟追蹤功能, 在電力用盡前它都會持續傳出座標.
9. 接下來應該也是無可取代的功能: 留守人可以在 inReach 網站上主動要求機器回報位置 (抓猴神器!?)
10. 最後重點來了: 即使 inReach 在歐美日都合法上市了, 但在台灣卻是 NCC 從來沒審核過的東西. 所以如果真的有需求, 可能要避免直接從國外郵寄進來, 以免被海關扣下並需要跟 NCC 進行冗長的文書作業才能贖回.

以上是初次接觸衛星通訊的粗略心得分享, 如有理解錯誤再請前輩們指正. 目前想到幾個應該能適用的情境:

1. 長程縱走: 中間可能沒有手機收訊
2. 出國登山: 手機可能漫遊的電信公司沒收訊, 天氣預報因為語言或習慣而不易取得.
3. 獨攀: 這就不多說明了.

雖然山永遠在, 現在路卻斷得亂七八糟. 但至少我們有先進的服裝, 裝備跟科技, 因此也可以走出不同於前人的登山方式. 但終究我們的安全都是自己的責任, 也請大家上山前務必做好準備, 都能快樂出發也平安回家.

心血來潮的頭燈評測－Petzl MYO vs Fenix HL60R

手邊剛好多了一顆 Petzl MYO 頭燈，因為曾經聽說這顆法國設計的頭燈有使用「穩壓」晶片，心血來潮就拿另一顆請同學自大陸帶回的 Fenix HL60R 來個 AB Test 吧！

首先我們來大略了解一下這兩款頭燈：

	Petzl MYO	Fenix HL60R
批西家售價	3,300	2,690
實測重量	180g (含3顆Eneloop)	151g (含一顆NCR18650B)
電池	AAx3 (可使用充電電池)	18650鋰電池x1 或 CR123Ax2
防水等級	IPX4 (防潑水)	IPX8 (水下兩米)
特殊功能	各檔次亮度可調整/燈頭有散光片	可使用行動電源充電/有兩顆小紅燈

大概把玩一下 MYO 後有幾個比較主觀的看法：

1. 不管任何頭燈，只要是採用類似 MYO 這樣的分離式設計，防水性就佔不了優勢；外露的電源線似乎也比較可能去勾到樹枝或箭竹。HL60R 的防水性等級很高，但整體重量都集中在前面。且為了要散掉 LED 的高溫跟電池本身的發熱，必須採用鋁合金材質。
2. MYO 的防誤按設計很貼心，因為 HL60R 在過去使用的經驗裡還蠻常發生誤按的。
3. 加上散光片的 MYO 感覺很適合作為帳內光源，可以有效把光線打散打柔。相較之下 HL60R 的小紅燈亮度不足以作為帳內照明，但倒很適合夜間攝影。
4. MYO 採用 AA 電池，在電池管理上可以跟 Garmin 的 GPS 共用電池。HL60R 的 18650 則可以透過 Nitecore F1/F2 這類產品來跟手機共用電池。

接下來就是一些客觀的量測了。首先，要提一個關於電池的冷知識：其實電池的電壓是隨著電量而變動的。(也有某些電池的電壓不太變動，但也因此無法推測電量)

電池上標示的電壓叫作「額定電壓」，原文是 Nominal Voltage。以鋰電池 (正式名稱應該叫鋰離子電池) 來說，雖然標示 3.6V 或 3.7V，但實際上充飽電時大約是 4.2V，用完時大約是 3.0V。額定電壓 1.2V 的鎳氫充電電池，則大概在 1.4V~1.1V 之間。

因此所謂的「穩壓」有點詭異，可能是原廠希望貼近消費者而採用的術語，又或者是其電路的某部份有進行變頻直流轉換。在後面的實驗結果，我們可以發現穩不穩「壓」其實不是重點，一顆好的頭燈應該呈現是「恒定亮度」及「恒定瓦數」。

早前朋友有送測一些較陽春的18650頭燈，價格在兩三百到千元以下的範圍內，測試後發現光電效率很差，而且亮度會隨著電池電壓下降而變暗。可以想見這樣的頭燈並沒有使用高效率的 LED 驅動電路，說到底也無法期待這樣的價錢能買到夠好的頭燈。然而像 MYO 或是 HL60R 這樣的價位，加上原廠的文宣，預期是應該具有高效率的 LED 驅動電路。

手邊的測試設備不多，主要有一台可程式的電源供應器，內建電壓及電流量測功能。除此之外，濫芋充數再用一支 Android 手機，透過其內建的照度感應器來量測照度。

• 電壓：實驗時模擬單顆鋰電池及三顆鎳氫電池的電壓變化，從 4.2V 到 3.0V，每次調降 0.2V。
• 電流：這台電源供應器最大可供應3A的電流，量測到的實際電流會用來推算功率 (瓦數)
• 功率：利用電壓及電流來計算 (P=IV)，若功率穩定則可以從電池電量 (mAh) 來推算使用時間。
• 照度：特別要說明照度不是流明，照度會隨著距離而下降，而 LED 鏡片的聚光或散光也會大大影響照度。這邊量測出的照度及推算出的光電效率不能在不同款頭燈間作比較，只能用來與同一個頭燈的不同電壓間或不同檔次間作比較。
• 光電效率：照度除以功率，用來概推每瓦可以提供的亮度。注意事項同上。

實驗場地，頭燈與照度計間的距離為 240cm

以下直接列出測試數據，首先是 Petzl MYO。測試時是聚光模式，不使用散光片。

接著是 Fenix HL60R，相較於聚光模式的 MYO，光型比較廣⻆。

以下則是個人對於上面數據的觀察與解讀：

1. 不管是 MYO 或 HL60R，最亮的檔次都不太「穩」。特別是 HL60R，照度變化有點大，在電池電壓偏低時甚至達不到第二檔的亮度。猜測在最亮檔次時，兩款頭燈都沒有使用「穩壓」電路。(Petzl 的說明有實際提到最亮檔是 Standard Lighting 而非 Constant Lighting)
2. 排除最亮的檔次，兩顆頭燈都呈現出極佳的「恒定亮度」。因此建議在使用頭燈時，可以的話盡量避免使用最亮檔次。特別是HL60R的最亮檔，不只是LED輸出到12W會有點燙，接近3A的大電流也會讓內阻較高的容量型18650產生較多廢熱。
3. HL60R 除了「恒定亮度」之外也呈現出優異的「恒定瓦數」，可以想見它的電路設計非常用心。一顆 2600mAh 的鋰電池，大約是 3.7V x 2600mAh = 9.62Wh。以它的高亮模式來說，大約在 3.5W 左右，推算使用時間的話則是 9.62Wh / 3.5W = 2.75h，大約是2小時45分鐘。Fenix 原廠規格中的說明則是 2600mAh 電池可使用三小時，因此可以相信 Fenix 算是一家誠實不灌水的廠商。
4. HL60R 不論哪個檔次，在 3.0V 時會自動進入節能模式。這時亮度會降很低然後閃紅燈，基本上再不換電池就要過度放電了。

結語

對我來說，一顆好的頭燈至少要呈現出「恒定亮度」的特質，而這兩款頭燈在這一點都表現優異。相信市面上也還有很多優質的頭燈產品，只是店面挑選時若要能鑑別出「恒定亮度」，可能要自己刻意帶著不同電量的電池跟照度計去店裡實測，當然也要店家願意給測才行。至於「恒定瓦數」這部份，就只能在實驗室中才能進行了。

不過我想同一家廠商的更高階產品或更新款產品，應該都會延續這些優點，希望這篇可以提供大家一些參考。

而這顆 MYO 接下來的命運會是什麼呢？我想我應該會把它改裝成使用 18650...