「抵家」終止營運通知

感謝舊雨新知的支持，在經過一陣子的思考之後，我們決定終止「抵家」的服務了。主要原因是因為目前台灣已無提供2G服務，因此有訊號的地方一定有3G/4G；先前的能高安東軍求救案例，更突顯出目前在台灣山區透過4G數據服務求救，可能比用語音電話求救更可靠。

如此一來，用簡訊來傳送點位已經沒有其必要性。

目前第一階段我們會先將 App 由 Play Store 下架，三個月後即會終止目前用來轉發簡訊的門號，屆時包括簡訊標點及使用簡訊查詢天氣預報等功能都將會無法運作。

目前 Play Store 上統計的使用者有79位，因為「抵家」一直都還在 Beta 階段，因此都是測試人員。以下則列出一些可以取代目前「抵家」功能的方式：

1.  離線地圖及航跡記錄：請改用「綠野遊踪」或「OruxMaps」
2. 即時位置分享：請改用「Google 地圖」的「位置資訊分享」功能
3. 登山天氣預報：請改用「台灣登山氣象」(來自「抵家」的子專案)

再次感謝岳界先進們的支持，「抵家」先跟大家下台一鞠躬。

「台灣登山氣象」畢業了！

台灣登山氣象正式上架 Google Play!

Dija 的測試先進們應該多少都知道甚至使用過天氣預報的功能，而這個功能在前幾天從 Dija 之中拉出來並成為獨立的應用程式。

會進行這個變動有幾個原因：

1. Dija 還在測試階段，命題有點廣，問題比較多，功能也都還在演進，不適合大量推廣。但天氣資料對山友很重要，所以獨立出來才能讓更多山友都受惠。
2. 大量測試對改善我們的氣象資料雲端後台有很大的幫助，在穩定之後未來或許可以提供 OpenData 給其它 App 使用 (目前氣象局尚未開放登山氣象)。

然而 Dija 的天氣功能還是有一部份沒有移植到台灣登山氣象：

1. 以簡訊查詢天氣預報，並以簡訊接收天氣預報。
2. 預約天氣預報簡訊。

這兩個功能目前還是小規模實驗，主要是因為雲端後台需要負擔發送簡訊的費用，小規模測試還能負荷，但若使用者太多會需要導入收費機制才能確保長期營運。

再次感謝 Dija 測試人員一路來的支持，也期望我們的土地愈來愈好，山林愈來愈美。

Dija 抵家－北二段實測

五一連假前，為了能夠在高山上進行抵家的測試特別加緊趕工了一些功能，希望能透過這次機會評估是不是能夠讓抵家作為 OruxMaps 的替代方案。

然而為什麼會設定這樣的目標呢？主要是因為在上次的能高安東軍行程中，升級到 7.0.x 後的 OruxMaps 在許多操作上都令人感到不便，於是開始思考也許加入一些進階的功能後，抵家或許能夠取代 OruxMaps。

其中最主要的，是加入 Rudy Chung 大大所維護的 MOI.OSM Taiwan TOPO 地圖。原先所使用的 OpenAndroMaps 台灣地圖，首曲線是20公尺，這樣的等高線間距自己感覺對於登山活動還算勉強夠用。但主要問題是它的地形起伏是來自SRTM3，水平解析度大約只有90公尺，因此許多稜線跟谷線在地圖上都消失了。相較之下，MOI.OSM Taiwan TOPO 採用了內政部的20公尺地形模型，再加上10公尺的首曲線，真的是登山者之福。

這次測試大約是這樣進行的：

1. 將上河地圖上的水源及營地 (二度分帶座標) 輸入抵家成為地標。
2. 將網路上找到的 GPX 檔匯入抵家。
3. 每天的行程都使用抵家紀錄航跡，但大部份時間都使用飛航模式。

電力的部份每天大約都用到剩下20%左右，感覺起來似乎有比之前用 OruxMaps 時還要耗電，這部份是因為航跡參數設定或者我的 S7 電池已經老化，可能還要再觀察跟了解。

測試的結果還算是令人滿意，途中遇到不少路跡不明的狀況，基本上都能透過抵家確認正確的方向。而其中一段，因為沒有路條也沒有路跡，在現場對照底圖的路線、匯入的航跡後確認了是新的崩塌。此時也就知道，不需要再找路條或疊石了，而是要設法找路上切到坳口再作下一個打算。

崩塌造成的路徑改變

當然實測過程中也有很多感覺可以改進的，在後續的版本中或許都會陸續作調整。

1. 航點跟地標也許應該合併
2. 也許應該在地圖上顯示航點名稱
3. 自動航點太多時有點造成干擾
4. 測量距離的操作不太順利
5. 地圖載入速度有點慢

然而同時也在思考，在加入了這麼多功能後，似乎也讓抵家出現了學習門檻。所以未來在加入更多功能的同時，似乎也要同時考量到如何維持簡單易用的目標了。

航跡在 Google Earth 中整理後的成果

(GPS 航跡下載)